تک‌نرخی شدن ارز به‌عنوان مهم‌ترین سیاست اقتصادی هفته‌های اخیر، می‌تواند مسیر بازار خودرو، صنعت خودرو و معیشت مردم را به‌طور هم‌زمان دگرگون کند.

همزمان با عقب‌نشینی قیمت دلار از سقف‌های اخیر، بازار خودرو هم یک قدم کوتاه به عقب برداشت؛ قیمت‌ها اندکی کاهش یافته‌اند، اما بازار همچنان در سکوت و رکود به سر می‌برد و معاملات در انتظار روشن‌تر شدن چشم‌انداز اقتصادی متوقف مانده است.

معاون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: بررسی افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو طبق تورم تولیدکننده و افزایش نرخ ارز محاسبه می‌شود.

همزمان با افزایش نرخ دلار، قیمت خودرو بدون رونق معاملات همچنان صعودی است؛ روندی که با درآمد ثابت خانوارها همخوانی ندارد و بازار را در وضعیتی مبهم و نگران‌کننده قرار داده است.

افزایش قیمت دلار، تشدید تحریم‌ها و ناکارآمدی سیاست‌گذاری داخلی از عوامل مهم افزایش قیمت خودرو در آذر ماه بوده است

در یازدهمین مرحله ثبت درخواست خرید محصولات ایران‌خودرو، خودروهای قابل عرضه شامل پژو۲۰۷ TU۳، پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۵P سقف شیشه‌ای، رانا پلاس با موتور TU۵P، دنا پلاس دستی با موتور EF7P و گیربکس MT6، سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز، سورن پلاس XU7P، ری‌را اتوماتیک، هایما S5 پرو، هایما S7 پرو، هایما S8 و هایما 7X است.

سخنگوی وزرات صمت در پاسخ به تسنیم مبنی بر درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو، اعلام کرد: وزارت صمت به شدت مخالف افزایش قیمت خودرو است.

یک نماینده مجلس گفت: در حالی که هر سال بسته‌ای ۹ تا ۱۰ میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص داده می‌شود، مردم همچنان خودرو را ۳۰ تا ۴۰ درصد گران‌تر از بازار منطقه تهیه می‌کنند.

قیمت فروش پایه جدید محصولات سواری تولیدی شرکت پارس خودرو که مجهز به سامانه SBR هستند افزایش یافت.

مخالفت رئیس جمهور با قیمت‌گذاری دستوری در حالی مطرح می‌شود که همچنان برخی از نهادها همچون وزارت صمت و سازمان حمایت بر قیمت‌گذاری دستوری اصرار دارند.

شرکت ایران خودرو لیست قیمت محصولات تولیدی خود را ویژه آذرماه 1404 منتشر کرد.

گزارش جدید مرکز پژو‌هش‌های مجلس از هزینه تولید خودرو در ایران سوال‌‌ها و ابهام‌های زیادی به‌دنبال داشته.