نتایج «شاخص مدیران خرید» فروردین ۱۴۰۵ تصویری نگران‌کننده از وضعیت صنعت خودرو ارائه می‌دهد. اگرچه صنعت خودرو هنوز به اندازه برخی صنایع دیگر وارد رکود عمیق نشده، اما ترکیب کاهش موجودی مواد اولیه، افت شدید فروش، کاهش اشتغال و بدبینی مدیران نسبت به آینده نشان می‌دهد این صنعت با فشارهای جدی در سمت عرضه و تقاضا مواجه است. از آنجا که «شاخص مدیران خرید» ماهیتی پیش‌نگر دارد، داده‌های فروردین را می‌توان هشداری نسبت به کاهش تولید و محدود شدن عرضه خودرو در ماه‌های آینده دانست. در چنین شرایطی، محتمل‌ترین سناریو برای بازار خودرو در کوتاه‌مدت، تداوم رکود معاملاتی همراه با افزایش تدریجی قیمت‌ها خواهد بود.

برند پژو با موج جدید تقاضای خودروهای برقی در اروپا، به‌ویژه در بازارهای فرانسه و آلمان، نشانه‌هایی از احیا را تجربه می‌کند. افزایش استقبال از خودروهای الکتریکی و تمرکز این برند بر مدل‌های اقتصادی، نقش مهمی در بهبود عملکرد فروش آن در بازار رقابتی خودروی اروپا داشته است.

پس از جهش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست.

گزارش تازه آژانس بین‌المللی انرژی نشان می‌دهد بازار جهانی خودروهای برقی با وجود بحران انرژی و تنش‌های ژئوپلیتیکی، وارد مرحله‌ای تازه از رشد شده؛ به‌طوری‌که فروش این خودروها در سال ۲۰۲۶ به حدود ۲۳ میلیون دستگاه می‌رسد و همزمان کاهش قیمت باتری، سیاست‌های حمایتی و پیشتازی چین، شتاب برقی‌سازی حمل‌ونقل جهان را افزایش داده است.

معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به چالش‌های ارزی و اختلال‌های مقطعی در تولید و عرضه خودرو، گفت: باوجود محدودیت‌ها، تولید خودرو در سال گذشته به حدود یک میلیون دستگاه رسید و همچنین ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد.

بازار خودرو امروز شاهد افزایش قابل توجه قیمت در اغلب محصولات داخلی بود.

بررسی قیمت روز خودرو نشان می‌دهد نوسانات افزایشی در بازار شدت گرفته است.

بر اساس مشاهدات میدانی از وضعیت بازار خودرو، از ابتدای اسفندماه سال گذشته تا امروز (اول اردیبهشت ماه) با وجود کاهش ۱۵ هزار تومانی قیمت دلار، اما قیمت خودرو در بازار روند افزایشی را طی کرده و خودروهای داخلی و مونتاژی از ۷۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان افزایش را تجربه کردند.

بازار خودرو پس از تنش‌های اسفندماه و در میانه آتش‌بس، برخلاف انتظار با جهش قیمتی مواجه نشد و در وضعیت ثبات نسبی قرار گرفت؛ ثباتی که بیش از آنکه نشانه تعادل باشد، حاصل رکود و بلاتکلیفی است.

سورن پلاس دوگانه‌سوز در بازار خودرو با قیمت یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان فروخته می‌شود و قیمت ری‌را، گران‌ترین شاسی‌بلند داخلی، دو میلیارد و 600 میلیون تومان است.

قیمت خودروی داخلی در صورت توافق همه‌جانبه الزاماً نصف نمی‌شود و بدون اصلاح آزادی اقتصادی، انتظار کاهش جدی واقع‌بینانه نیست.

معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: قیمت‌های جدید خودرو پس از مخالفت این وزارتخانه با نرخ‌های اعلامی قبلی، پس از بررسی و تایید درکارگروه مستقر در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به خودروسازان ابلاغ شد.