مدیرعامل گروه فولاد مبارکه گفت: در شرایطی که به دلیل محدودیت برق اغلب تولیدکنندگان فولاد دچار کاهش تولید شدند، فولاد هرمزگان با تدبیر و مدیریت این بحران موفق به افزایش قابل توجه تولید و رکوردشکنی تولید 6 ماهه خود شد.

سعید زرندی ، مدیرعامل گروه فولاد مبارکه در بازدید از اسکله هیمکو: با توجه به اهمیت بهره‌ گیری از ظرفیت‌ های دریایی هرمزگان در راستای بیانات مقام معظم رهبری و ریاست محترم جمهور و توسعه صادرات فولادی، گروه فولاد مبارکه از سرمایه‌ گذاری در این بخش استقبال می‌کند و به‌زودی پیرامون این موضوع تصمیم‌گیری‌های لازم را انجام می‌دهد.

هرمزگان دیگر صرفاً یک بندر تجاری نیست، بلکه به محور استراتژیک تولید و صادرات فولاد ایران بدل شده است. موقعیت جغرافیایی ممتاز، دسترسی به انرژی و سرمایه‌ گذاری سنگین، این استان را به جبهه جنوبی زنجیره فولاد کشور تبدیل کرده است؛ جایی که اسلب‌ های تولیدی نه تنها نیاز داخلی را پاسخ می‌دهند، بلکه به بازارهای آسیایی و حوزه خلیج فارس صادر شده و جایگاه این استان را به یکی از ستون‌ های صادرات غیرنفتی ایران ارتقا داده‌اند.

آمار منتشرشده توسط انجمن تولیدکنندگان فولاد آلیاژی نشان می‌دهد که مجموع صادرات فولاد کشور (فولاد میانی و محصولات فولادی) در ۵ ماهه نخست سال جاری، ۴ میلیون و ۷۲۰ هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش ۷ درصدی را نشان می‌دهد.

صادرات فولاد ایران در ۴ ماه اول ۱۴۰۴ با رشد چشمگیر ۲۶ درصدی از ۱۲ میلیون تن عبور کرد، اما تغییرات عمده‌ ای در ترکیب کالاها دیده شد؛ جهش ۸۰۴ درصدی ورق سرد در حالی رخ داد که میلگرد ۳۵ درصد کاهش یافت، که حکایت از تغییرات اساسی در بازارهای هدف و تقاضا دارد.

در ادامه پیگیری‌ های مستمر و به‌ منظور نظارت بر روند پیشرفت پروژه‌ های کلان گروه فولاد مبارکه، سعید زرندی، مدیرعامل این گروه به همراه هیئت همراه، شب گذشته از پروژه نورد گرم ۲ بازدید کرد.

دومین دوره آیین تجلیل از برندهای ملی و فراملی در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما در تهران برگزار شد.

حسین کهزاد، مدیرعامل فولاد شادگان در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: این واحد فولادسازی با ظرفیت تولیدی سالانه بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تن، به‌ویژه در حوزه تولید گریدهای مختلف فولادی، قادر خواهد بود تا سهم قابل توجهی در تأمین نیازهای داخلی و صادرات محصولات فولادی به کشورهای همسایه و منطقه خلیج فارس ایفا کند.

مشاور طرح جامع فولاد کشور گفت: یکی از مشکلاتی که در صنعت فولاد داریم، مازاد بر ظرفیت تولید است که در هر صنعتی وقتی مازاد بر ظرفیت ایجاد می‌شود، خود این مازاد تولید نخستین ضربه را به آن صنعت می‌زند.

در حال حاضر بین ۱۰ تا ۲۰ درصد از قیمت تمام شده کالا‌های وارداتی در دنیا به هزینه حمل برمی گردد. تفاوت این هزینه به فاصله تا مقصد و همچنین نوع حمل کالا برمی‌گردد. البته تحریم‌های غرب علیه ایران هزینه‌های حمل بار را حداقل ده درصد بیشتر کرده است. به همین دلیل توسعه ناوگان حمل‌ونقل برای کاهش هزینه‌های سربار اهمیت بالایی دارد.

بررسی آخرین آمار مربوط به صنعت فولادسازی نشان می‌دهد که در فصل بهار سال جاری، ۳ میلیون و ۳۱۶ هزار تن مقاطع طویل فولادی شامل تیرآهن، میلگرد، نبشی، ناودانی و سایر مقاطع تولید شده که نسبت به ۳ میلیون و ۴۱۳ هزار تن تولیدی طی بهار سال ۱۴۰۲، افت ۲.۸ درصدی را تجربه کرده است.